Liberados los 30 rehenes de un barco francés secuestrado por corsarios en la zona
Los 30 tripulantes de un yate de lujo francés que fueron abordados y retenidos por piratas frente a la costa de Somalia hace una semana han sido liberados, según ha anunciado la oficina del presidente francés, Nicolas Sarkozy. Horas después, al menos tres personas han muerto en una operación militar francesa contra una guarida de piratas en Somalia, según ha informado el gobernador de la región.
La liberación de los secuestrados, 22 de ellos de nacionalidad francesa, se ha producido sin emplear la fuerza después de que el armador del barco pagara un rescate a los piratas, que abandonaron el velero y permitieron la llegada de los agentes galos. Sin embargo, éstos habían preparado un dispositivo de vigilancia en tierra que permitió arrestar a la mitad de los secuestradores y recuperar bolsas con dinero, aparentemente, parte del rescate pagado, según el jefe del Estado Mayor del Ejército, Jean-Louis Georgelin.
Según el Gobernador de Garaad, citado por France Presse, tres personas han muerto como consecuencia de la operación de las tropas francesas, aunque aún no ha sido confirmado. La información ha llegado horas después de la liberación de la tripulación del Le Ponant, asaltado hace una semana en la costa somalí por corsarios que retenían a los 30 tripulantes, entre ellos 22 franceses. Testigos citados por Reuters, los helicópteros han bombardeado el refugio de los piratas autores del secuestro del buque francés, que se han defendido con material antiaéreo.
«Pude ver nubes de humo mientras seis helicópteros bombardeaban a los piratas. Estos disparaban también con ametralladoras antiaéreas», ha relatado un testigo a Reuters, que cita también a un responsable local diciendo que los soldados franceses han aterrizado para atrapar al grupo de 14 secuestradores del Le Ponant que habían desembarcado tras liberar el yate francés.
Liberación de los rehenes
Según un comunicado del Palacio del Elíseo, los piratas, que se hicieron con el yate Le Ponantel pasado viernes, han accedido a liberar a los 30 tripulantes, de los cuales 22 son franceses. La liberación se ha producido «sin incidentes», según la nota, que no detalla cómo se ha producido o llegado a dicha liberación. La presidencia anuncia que ofrecerá las circunstancias del caso esta tarde, cuando el presidente Sarkozy informe a las familias de los secuestrados.
«El presidente expresa su profunda gratitud a las fuerzas armadas francesas y a todos los servicios del Estado que han posibilitado una solución rápida y sin incidentes a esta toma de rehenes», dice la nota. Un equipo de policías de élite viajó el lunes a Somalia para, en caso necesario, actuar contundentemente contra los secuestradores para liberar a los rehenes.
El yate, de bandera francesa, fue abordado el pasado viernes por piratas a la entrada del Golfo de Adén, frente a las costas de Somalia. Los piratas retuvieron a los tripulantes y navegaron en los siguientes días por la costa somalí, frente a la región de Puntlandia.
No son piratas con parche en el ojo, pata de palo, enarbolando bandera negra con dos tibias cruzadas y la calavera en el centro. Los piratas modernos navegan a bordo de lanchas rápidas y van armados con AK-47, son depredadores del mar que abordan a los indefensos barcos mercantes, intimidan a la tripulación, roban todo lo que pueden y en los casos más graves secuestran al buque y a su tripulación, extorsionan a las navieras o asesinan a la tripulación, cambian el nombre, bandera y se dedican a actividades ilegales.
Sigue la racha de secuestros de buques mercantes, hace unas pocas semanas desaparecía en extrañas circunstancias el MV Captain Uskov, sospechandose que pudiera haber sido secuestrado, todavía no hay noticias sobre su paradero. La inseguridad en determinadas zonas se acrecienta, Estrecho de Malaca, Mar de la China, Somalia, Nigeria, etc.
El Svitzer Korsakov fue atacado y secuestrado por piratas cerca de la costa de Somalia el pasado viernes 1 de febrero y ahora está fondeado en aguas somalíes. Hasta ayer no se sabía la suerte del barco y su tripulación ique está formada por un capitán británico, jefe de máquinas irlandés, primer oficial ruso y tres rusos más.
El remolcador tiene una eslora de 34,5 metros, es un buque de nueva construcción salido de un astillero de San Petersburgo, Rusia, y en el momento de su secuestro estaba en tránsito hacia su área de trabajo en la isla de Sajalín situada entre el noroeste de Japón y Rusia.
Las últimas noticias que datan del día 6 de febrero son esperanzadoras, ha habido contacto directo entre la compañía Svitzer y el capitán del buque que aseguró que se encuentran ilesos y que las reservas de agua y comida son suficientes. Se están llevando a cabo medidas dirigidas a buscar la pronta liberación de la tripulación . El remolcador está todavía situado en las aguas costeras al noroeste de Somalia sin especificar la situación exacta. Los nombre de los tripulantes no han sido publicados por deseo de sus familias que han pedido privacidad y respeto en estas difíciles circunstancias.
El buque de carga general Captain Uskov se encuentra todavía desaparecido en el Mar de la China Oriental, su último contacto radio fue el 20 de enero cuando navegaba a 212 millas al este de Shangai. El buque, abanderado en Camboya, tenía que haber llegado a Hong Kong el pasado jueves. Había zarpado de Nakhodka, puerto del lejano oriente de Rusia, transportaba bobinas de acero. El buque, construído en 1982, lleva una tripulación de 17 personas todos ciudadanos rusos.
Los servicios de búsqueda y rescate (SAR) japoneses, chinos y rusos han sido alertados, un avión japones sigue rastreando la zona así como tres barcos rusos, de momento no se ha hallado rastro del buque. Los expertos temen que el buque pueda haber sido secuestrado por piratas. La zona de Hong Kong se encuentra entre los cinco puntos calientes del mundo en los que hay actividad de piratería y donde con más frecuencia son atacados barcos mercantes. El Presidente de la rama para el Lejano Oriente del Sindicato Ruso de Marinos, Nicolai Sukhanov, recuerda que 18 buqueshan sido secuestrados porpiratas durante el año 2007 y mantuvieron a 292 marinos como rehenes.
S ukhanov dijo que las edades de los tripulantes del Captain Uskov oscilan entre los 21 y los 52 años y su capitán, Sergei Nranyan, 40 años.
El jefe del Centro de Rescate Marítimo de Vladivostok, Kostantin Sviridov, dijo que un barco está navegando hacia el punto donde el buque Captain Uskov realizó su último contacto radio para intentar desvelar la misteriosa desaparición. Los servicios de rescate japoneses continuan con la búsqueda.
MV CAPTAIN USKOV
IMO nr: 8203830
Indicativo de llamada: XURR9
Tipo de barco: Carga General
Astillero: Hakata Zosen, Hakata (Japón)
Armador: Germes Co. Ltd. Sovgaban, Rusia.
Bandera: Camboya
Puerto de registro: Phnom-Penh
Año de construcción: 31.08.82
Registro bruto: 3155 t.
Desplazamiento: 5023 t.
Eslora total: 96,88 m.
Manga: 16,20 m.
Ex Urania (1982), Kalayaan (1988), Fine (1999), Captain Uskov (2007).