Botadura del ALHD CANBERRA

18 febrero, 2011 en 7:15 pm | Publicado en Astilleros, Barcos, Botaduras, Construcción Naval | 2 comentarios

Ayer, 17 de febrero de 2011, tuvo lugar la botadura del Buque de Proyección Estratégica (BPE) CANBERRA, el acto estuvo abierto al público. El buque fue amadrinado por la señora Vickye Coates, viuda de un contralmirante que estuvo al mando del último HMAS CANBERRA. A las 15:46 hora local, el impresionante buque se deslizó por la mayor grada del astillero Navantia Fene-Ferrol. Al acto asistieron entre otras autoridades, la embajadora de Australia en España, Zorica McCarthy; el jefe de la Real Marina Australiana, vicealmirante Russell Crane; el jefe del Estado Mayor de la Armada (AJEMA), Manuel Rebollo; el presidente de la SEPI, Enrique Martínez Robles; el director comercial de BAE Systems, David Gillard; el jefe del programa anfibio y logístico de la Defensa australiana, Phillip Brown; los embajadores de Japón y Canadá en España; el delegado del Gobierno en Galicia, Antón Louro; y los alcaldes de Ferrol y Fene.

El ALHD CANBERRA está basado en el LHD JUAN CARLOS I (L61) aunque con ligeras modificaciones, ambos tienen las misma eslora, 230.8 m y  32 m de manga. El buque será construído en un 80% en Navantia y el otro 20% en los astilleros BAE Systems en Australia. Los buques anfibios Canberra y Adelaide fueron contratados en noviembre del 2007, y su entrega está prevista para el 2014 y 2015.

Galería fotográfica

ALHD CANBERRA en grada. Vista parcial

ALHD CANBERRA. Sky jump

ALHD CANBERRA. Bulbo de proa

ALHD CANBERRA. Popa

ALHD CANBERRA. Remolcado al muelle de armamento

ALHD CANBERRA

Fotos y vídeos tomadas por el administrador del blog.

Botadura de la fragata “Cristóbal Colón” F-105

5 noviembre, 2010 en 3:30 pm | Publicado en Astilleros, Barcos, Botaduras, Marinas de Guerra | 6 comentarios

Con motivo de la botadura de la fragata “Cristóbal Colón” F-105, los Astilleros Navantia organizaron una jornada de puertas abiertas para que todas aquellas personas que quisiesen asistir a la ceremonia de botadura, pudiesen hacerlo. El acceso peatonal a través de la puerta de Maestranza de Navantia-Ferrol, se abrieron de 13:45 a 14:15. La botadura se efectuó a las 14:35 coincidiendo con la pleamar.

El buque fue amadrinado por S.A.R. la Infanta Doña Margaríta de Borbón, hermana del rey don Juan Carlos I.

Como no podía faltar a esta cita, me situé en la zona reservada a los no invitados pero no por ello peor que otras, una buena ubicación para disfrutar de como el “Cristóbal Colón” tomaba contacto con las aguas de la ría de Ferrol. La maniobra de botadura fue perfecta y espectacular. Aquí os dejo el reportaje gráfico que realicé.

Fragata Cristóbal Colón F105 en grada

Fragata Cristóbal Colón F105 vista parcial

Botadura fragata Cristóbal Colón F-105

Fragata Cristóbal Colón F105 remolcada una vez finalizada la botadura

Vídeo de la botadura

Fuentes: Wikipedia

Botadura del petrolero “MONTE ANAGA”

27 marzo, 2010 en 12:20 pm | Publicado en Astilleros, Barcos, Botaduras | 1 comentario

El petrolero “MONTE ANAGA” fue botado ayer 26 de marzo sobre las 14:00 horas en los Astilleros José Valiña, S.A. situados en la dársena de Oza, A Coruña.

Este petrolero, que es el proyecto número 220, ha sido un encargo de la empresa madrileña Ondimar Transportes Marítimos y  transportará hidrocarburos para la empresa Cepsa.

El barco posee unas formas especialmente adaptadas para realizar los servicios para los que ha sido concebido y es apto para navegar y operar en cualquier parte del mundo. Ha sido diseñado y su estructura ha sido construida y reforzada para transportar con seguridad y suministrar combustible marino con punto de inflamación por encima de 60ºC, con una capacidad de 4200 m3 distribuidos en 10 tanques de carga, siendo capaz de transportar y suministrar a la vez 4 productos de diferentes tipos de Fuel Oil y dos productos diferentes de Gas Oil marino o diésel Oil marino.
Dotado de doble casco y doble fondo, ha sido desarrollado con los más altos estándares de construcción naval y cumpliendo sobradamente las estrictas exigencias que rigen para este tipo de buques. Su construcción fue supervisada por la sociedad de clasificación Bureau Veritas.

El MONTE ANAGA es un buque de 87,16 metros de eslora, 15 m de manga, 7 de calado, 2637 tons de registro bruto,  doble casco y doble fondo, bandera: Madeira.

Petrolero MONTE ANAGA

Trabajadores del astillero a bordo, preparados para la botadura.

Ceremonia de amadrinamiento del buque.

Remolcadores Sertosa Veintiseis y Sertosa Veintiocho saludando al buque

Traslado del buque al Muelle del Este para la fase de armamento y pruebas.

Fuentes: Astilleros José Valiña, S.A. y La Voz de Galicia.

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