El nuevo yate del fundador de Google se llama «Senses»
18 enero, 2011 a las 11:19 pm | Publicado en Sin categoría | 2 comentarios¿Crisis? Parece que esta palabra no existe en la casa de los fundadores de Google. Si hace unos años Larry Page alquilaba una isla en el Caribe para celebrar su boda, ahora su último capricho luce la palabra Senses (Sentidos) en popa y cuesta 35 millones de euros.
M/Y SENSES atracado en Copenague. Junio 2010
Se trata de un megayate de 59 metros de eslora que hasta hace unas semanas pertenecía al millonario neozelandés Douglas Myers. La embarcación, que fue remodelada en 2009 después de diez años navegando por todo el mundo, destaca por ofrecer una autonomía de navegación superior a las 6.500 millas (unos 10.500 kilómetros) sin necesidad de repostar.
M/Y SENSES atracado en Copenague. Junio 2010
«Es un yate para aventuras oceánicas que, por su tamaño, es el mejor de su clase. Ha estado navegando por todo el mundo durante los últimos cinco o seis años. Sólo tienes que decir donde quieres ir, embarcar a unos cuantos amigos y navegar durante un mes o dos», comenta su anterior dueño.
A bordo puede recibir hasta 10 invitados VIP en sus cinco camarotes que son atendidos por los 14 miembros de la tripulación. Entre otras comodidades, destacan los amplios comedores y salas de estar, las terrazas exteriores, la zona del jacuzzi o el gimnasio.
Los interiores del yate Senses fueron realizados por el famoso diseñador francés Philippe Starck. Destacan por un estilo único y armonioso que combina las maderas más espectaculares con muebles y objetos de arte exclusivos.
En las cubiertas, divididas en dos niveles, existen áreas de descanso con zona de solarium. Dispone también de helipuerto propio y de embarcaciones de apoyo para que los invitados disfruten de todo tipo de actividades marinas con mayor comodidad.
Según informa el diario The New Zealand Herald, en el último año el megayate Senses también se alquilaba a 265.000 euros la semana por unas rutas programadas por las Islas Seychelles. Sin embargo, este megayate se puede considerar pequeño si se compara con otras embarcaciones que poseen los magnates del software como Larry Ellison (Oracle) y Paul Allen (Microsoft). El Rising Sun dispone de 138 metros de eslora y el Octopus más de 126, respectivamente.
Fuentes: El mundo
Wikipedia y Shipspotting.com
El «BAC Patiño» nos felicita el año desde el golfo de Adén
6 enero, 2011 a las 1:24 am | Publicado en Armada Española, Barcos | 2 comentariosLa avería en uno de los motores del BAC Patiño, irreparable in situ, ha impedido que complete su misión en la Operación Atalanta. Tendrá que regresar a su base en Ferrol para subsanar el problema. A la tripulación le ha sentado como un jarro de agua fría, aunque ya lo han asumido con profesionalidad y la moral es alta. Nos felicitan el Año Nuevo formando en la cubierta de vuelo.
Extraña formación en la cubierta de vuelo
BAC PATIÑO. FELIZ 2011
El pasado día 3 de enero la fragata «Canarias» les ha relevado, aunque debido al secuestro del pesquero «Vega 5», el BAC Patiño sigue provisionalmente patrullando por el océano Índico.
Fotos: Web Armada Española.
Adios 2010, un año para no olvidar.
31 diciembre, 2010 a las 1:15 am | Publicado en Humor | 4 comentariosHa sido un año con muchas sorpresas, lo podría titular: «Todo iba bien, hasta que…»
Asisto entusiasmado a una botadura, todo iba bien hasta que…
Preparo las vacaciones, me voy de crucero, todo iba bien hasta que…
Me invitan a pescar calamar, la mar estaba como un plato, todo iba bien hasta que…
Esperemos que el año próximo todo me salga mejor, que los que llevan el timón estén más inspirados y nos lleven a buen puerto.
¡¡¡FELIZ AÑO NUEVO!!!
Naufraga el pesquero «Bahía de Portosanto» a 35 millas de Cabo Silleiro
28 diciembre, 2010 a las 7:02 pm | Publicado en Naufragios y accidentes marítimos, Pesqueros | 2 comentarios28-diciembre-2010.
Salvamento Marítimo, dependiente del Ministerio de Fomento, ha coordinado esta madrugada el rescate de los 10 tripulantes del pesquero “Bahía de Portosanto”, a 20 millas de Cabo Silleiro.
El helicóptero “Pesca I” rescató a los 4 primeros tripulantes y los condujo hasta Vigo y el “Helimer 208” evacuó a los 6 restantes hasta el aeropuerto de A Coruña. Todos ellos se encontraban en aparente buen estado de salud. Los rescatados son 2 de nacionalidad española, 4 ghaneses, 3 marroquíes y 1 indonesio.
Hacia las 23:00 horas, se recibió a través de la estación radiocostera de A Coruña, una señal de socorro del pesquero “Bahía Portodosanto”, de 28 metros de eslora y con base en Vigo, comunicando que tenía una escora muy pronunciada y solicitando asistencia.
Inmediatamente Salvamento Marítimo, a través de su Centro de Coordinación en Finisterre, movilizó el helicóptero “Pesca I” (Xunta de Galicia) y el “Helimer 208” y el buque “María Pita”, ambos de Fomento.
También se contactó con el buque “Sloman Traveller” que se encontraba en las proximidades para que escoltara al pesquero hasta que llegasen las unidades de Salvamento Marítimo.
Tras el rescate de los tripulantes, finalizado hacia las 2 de la madrugada, el buque “María Pita”, de Salvamento Marítimo, ha permanecido toda la noche en las proximidades del pesquero.
El pesquero ha acabado pro hundirse sobre las 13:45 horas, a unas 19 millas al oeste noroeste de Cabo Silleiro, cuando estaba siendo remolcado por el buque «Portosanto» de la misma compañía que el pesquero siniestrado, que había acudido a la zona para efectuar el remolque a instancias del armador.
Un tripulante del «Portosanto» que había embarcado en el «Bahía de Portosanto» para facilitar las labores de remolque fue rescatado por el «Portosanto» antes del hundimiento.
Fuentes: Salvamento Marítimo y foto propiedad de Ángel Luis Godar Moreira
Características:
- Nombre del buque: BAHÍA DE PORTOSONTO
- Matrícula y folio: 3-VI-26-96
- Indicativo de llamada: EAGX
- Eslora total: 28 m.
- Eslora entre perpendiculares: 25 m.
- Registro bruto: 235 tons.
- Potencia principal: 279,62 Kw
- Potencia auxiliar: 193,52 Kw
- Puerto de registro: Las Palmas
- Año de construcción: 1996
- Aparejo principal: Red de arrastre de fondo
- Lugar de construcción: Vigo
NAVIDAD 2010
21 diciembre, 2010 a las 6:36 pm | Publicado en Navidad | 6 comentariosQueridos amigos de » El Mar, qué gran tema para hablar…», os deseo unas Felices Fiestas Navideñas y que podamos seguir realizando hermosas singladuras y con buena proa en el 2011.
NAVIDAD 2010
Calendario Voith Marine 2011
21 diciembre, 2010 a las 1:21 am | Publicado en Astilleros, Calendarios, Marina Mercante | 4 comentariosEl grupo empresarial Voith, lider en el sector de sistemas de propulsión, tiene una plantilla de casi 40.000 empleados y unas ventas de 5,2 millones de euros.
Muchos de los remolcadores que vemos en nuestros puertos llevan instalados sistemas de propulsión fabricados por Voith Turbo Marine, los famosos Voith Water Tractor, hélices Voith Scheneider situadas a un tercio de la proa para facilitar, principalmente, la maniobravilidad de los remolcadores, suppliers y ferries en puertos, canales, vias marítimas y fluviales.
Como todos los años, su división marítima publica un precioso calendario con buques que llevan instalado algún tipo de propulsor Voith.
He tenido el placer de colaborar con una foto en el calendario que han publicado para el 2011. Se trata de los remolcadores del puerto de A Coruña, Sertosa Veintiseis y Sertosa Veintiocho, provistos ambos de Voith Water Tractor, virando al trasatlántico «Queen Victoria» durante su escala inaugural que realizó el 22 de diciembre de 2009.
QUEEN VICTORIA y SERTOSA VEINTISEIS Y VEINTIOCHO
CALENDARIO VOITH MARINE 2011
Kalender_Voith_Marine_2011
MALASPINA 2010: Expedición de Circunnavegación, Cambio Global y Exploración de la Biodiversidad del Océano Global
15 diciembre, 2010 a las 8:02 pm | Publicado en Armada Española, Buques de Investigación y Servicios Especiales, Ecología Marítima | 1 comentariolunes, 13 de diciembre de 2010
El buque de la Armada ‘Hespérides’ zarpa de Cartagena para iniciar la expedición de circunnavegación ‘Malaspina’
El buque, con los 57 marinos de su dotación, no regresará a su base hasta el 14 de Julio de 2011 tras una campaña de 8 meses.
El Buque de Investigación Oceanográfica (BIO) ‘Hespérides’ zarpó ayer de Cartagena rumbo a Cádiz donde comenzará la expedición de circunnavegación ‘Malaspina’, para investigar el cambio global y la exploración de la biodiversidad del océano.
B.I.O. Hespérides
El Almirante de Acción Marítima (ALMART), Emilio José Nieto Manso, largó la última amarra que unía el BIO «Hespérides» al muelle de ‘Don Juan de Borbón’ del Arsenal Militar de Cartagena. Daba así comienzo la primera singladura del «Proyecto Malaspina», que desde hoy, y hasta el 14 de julio del año próximo, llevará de nuevo a un buque de la Armada a circunnavegar el globo terráqueo, coincidiendo esta vez con el 200 aniversario de la muerte del marino e investigador español Alejandro Malaspina.
Los familiares y amigos de los miembros de la dotación empezaron a congregarse en el Arsenal desde las 9 de la mañana, y compartieron con ellos sus últimos momentos a bordo. A las 09:30 los familiares desembarcaron. A continuación, el ALMART saludó a los miembros de la dotación y científicos embarcados y les dirigió unas palabras de despedida.
El «Hespérides» entrará hoy en Cádiz, desde donde comenzará oficialmente el «Proyecto Malaspina» del próximo día 15. Durante siete meses, navegará 30.000 millas naúticas alrededor del mundo, recalando en los puertos de Río de Janeiro (Brasil), Ciudad del Cabo (Sudáfrica), Perth y Sydney (Australia), Auckland (Nueva Zelanda), Honolulu (Hawai, EEUU) y Cartagena de Indias (Colombia).
Junto a la dotación del buque de la Armada, que permanecerá a bordo durante toda la circunnavegación, trabajarán hasta un total de 400 investigadores encuadrados en 27 grupos de trabajo que se irán relevando en cada puerto.
El ‘Hespérides’ es el único buque español diseñado para efectuar investigación científica multidisciplinar en todos los mares y océanos del planeta, lo que hará posible el adecuado desarrollo de las investigaciones científicas previstas.
La Armada aporta a este proyecto su gran experiencia en la navegación oceánica, su capacidad de permanencia en la mar en periodos prolongados, y el apoyo logístico en cualquier lugar del globo.
En el proyecto de investigación ‘Expedición de Circunnavegación Malaspina 2010’ participan, además de la Armada Española por medio del ‘Hespérides’ y el Real Observatorio de San Fernando, el Centro Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) dependiente del Ministerio de Ciencia e Innovación, el Instituto Español de Oceanografía (IEO), 16 Universidades nacionales e internacionales, la fundación BBVA y otros onismos privados y públicos tanto nacionales como internacionales.
Fuentes: Armada Española, Expedición Malaspina 2010.es
Piratas del Caribe: En Mareas Misteriosas
14 diciembre, 2010 a las 6:23 pm | Publicado en Cine | 2 comentariosYa se acerca el estreno de la cuarta entrega de «Piratas del Caribe», esta vez Johnny Depp y su partenaire Penélope Cruz nos llevarán a otra aventura, nada menos que en busca de «La Fuente de la Eterna Juventud».
Tenemos que ir calentando motores para disfrutar de otra divertida película en compañía del inefable capitán Jack Sparrow. Tendremos que esperar hasta el 20 de mayo de 2011, mientras tanto aquí os dejo el trailer de la película.
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El mar, qué gran tema para hablar... 