El arte de los barcos
13 marzo, 2007 a las 10:09 pm | Publicado en Otros | 1 comentarioEste marino mercante artista fotografía imágenes abstractas de pintura gastada y oxidada en los costados de los barcos en el mar. En mar abierto, más allá del Puente Golden Gate de San Francisco, captura asombrosas obras de arte creadas por las fuerzas del hombre y la naturaleza.
Carteles de Películas: Piratas
13 marzo, 2007 a las 9:38 pm | Publicado en Cine | Deja un comentarioColección de carteles de Películas de Piratas acompañados por un tema de la B.S.O. de Piratas del Caribe: Barbosa is hungry.
Flota Rusa
13 marzo, 2007 a las 3:12 pm | Publicado en Barcos, Navy | 182 comentariosLas unidades de la Flota Rusa del Norte, el portaaviones Admiral Kuznetsov junto a otros buques, efectuando maniobras.
Portaaviones Admiral Kuznetsov
Crucero Admiral Umashev
RFS Pyotr Velikiy TAPK 099
RFS Pyotr Velikiy (Pedro el Grande) disparando misiles SAM
RFS Pyotr Velikiy TAPK-183 en 1997. Crucero atómico lanzamisiles ruso.
Orcas
13 marzo, 2007 a las 1:41 pm | Publicado en Fauna marina | Deja un comentarioUn mercante surca el mar entre orcas ante el asombro de la gente que observa la escena.
Y ahora unos comerciales, volvemos dentro de unos minutos
9 marzo, 2007 a las 11:26 pm | Publicado en Humor | 1 comentario
En fin, hay que promocionarse. Amigos que tiene uno.
Abeille Flandre, remolcador de salvamento francés
9 marzo, 2007 a las 12:52 am | Publicado en Barcos, Naufragios y accidentes marítimos | 9 comentarios
Más del 70% de nuestro planeta esta cubierto por el agua, sin embargo el mar es un gran desconocido para la mayoría de las personas que habitan en la tierra. Quizás debamos todos acercarnos al mar y conocer a las personas que viven, trabajan, luchan, admiran, respetan y en general se relacionan con el. Espero humildemente que estos videos contribuyan a ello.
Este texto es extrapolable a cada uno de los eslabones que componen la cadena del Salvamento Marítimo: Estaciones Costeras, medios de coordinación de salvamento, remolcadores, lanchas de salvamento, helicópteros, rescatadores, médicos, etc. de todos los paises que prestan este imprescindible servicio.
ABEILLE FLANDRE
Algunas imágenes de este legendario remolcador frances.
Datos de interes:
Modelo: Ulstein 507
Construido por el astillero Ulstein Hatlo A/S en Ulsteinvik (Noruega) para la empresa Sueca Neptun Transport and Marine Service A/B.
En servicio desde 1978 para la empresa Abeilles International, a partir de 14 de diciembre de 1979 opera para la Marina Nacional Francesa.
Mision: Colaborar en operaciones de ayuda y salvamento de buques en las zonas maríitimas de alto tráfico.
Durante más de 25 años, el Abeille Flandre tuvo su base en el puerto de Brest, en las costas de la Bretaña Francesa. Disponible en un tiempo récord, sus comandantes son Charles Claden y Nicolas Seler.
Con fecha de 24 de mayo de 2005, abandonó Brest ya que fue destinado al Mediterráneo a la base de Tolon
Dimensiones:
Eslora: 63,45 m
Manga: 14,40 m
Velocidad: 15 nudos
Potencia: 13.040 CV
Fuerza de tracción: 160 ton.
Desplazamiento: 3.500 ton.
Tripulación: 12 personas
HMHS BRITANNIC
7 marzo, 2007 a las 10:57 pm | Publicado en Naufragios y accidentes marítimos | 51 comentariosFue gemelo del Olympic y el Titanic, originalmente iba a ser bautizado como Gigantic pero finalmente fue botado el 26 de febrero de 1914 como Britannic. La compañia White Star Line anunció que el buque realizaría la ruta Southampton – New York en la primavera de 1915, pero el estallido de la I Guerra Mundial cambió el destino del Britannic convirtiendolo en buque hospital con 3.300 camas. Al servicio de la Cruz Roja Internacional realizó viajes a Mudros, en la Isla de Lemnos, con la misión de evacuar a los soldados heridos en la batalla de Gallípoli .También pasó cuatro semanas como hospital flotante frente Cowes en la Isla de Wight. Posteriormente regresó a los astilleros Harland and Wolff para ser adaptado, de nuevo, para prestar servicio como barco de pasaje, pero el Almirantazgo lo volvió a reclamar para realizar servicios de guerra. Volvio a realizar dos viajes a Mudros antes de su viaje final.
El 12 de noviembre de 1916 zarpó de Southampton, despues de hacer combustible en Napoles el 19, el 21 de noviembre fue torpedeado por el submarino alemán U-73 en el canal de kea, 4 millas al W de Port St. Nikolo, isla de Kea. Se produjo una explosión a estribor debajo del puente . El capitán intentó embarrancar en la isla de Kea ,sin éxito, para salvar a las 1.125 personas que transportaba. Durante el hundimiento fallecieron 30 personas al ser atrapadas por las hélices dos botes salvavidas. Posteriormente, según aparece reflejado en el diario del U-73, se supo que el barco chocó contra una mina lanzada por dicho submarino.
- Nombre del barco: Britannic
- Año de construcción: 1914
- Armador: White Star Line
- Desplazamiento: 48.158 tons
- Eslora: 259,68 mtrs
- Manga: 28,65 mtrs
- Propulsión: Máquina 8 cilindros de triple expansión. Turbinas de vapor. 18.000 cv.
- Nº de hélices: 3
- Velocidad: 21 nudos
Moby Dick
7 marzo, 2007 a las 6:32 pm | Publicado en Cine | Deja un comentarioTrailer de la inolvidable película Moby Dick dirigida por John Houston e interpretada por Gregory Peck.
Basada en la novela de Herman Melville «Moby Dick o la Ballena Blanca», vivimos la lucha del capitán Ahab y, la ballena, en este caso, verdadera encarnación del mal.
Vacaciones en el Mar
6 marzo, 2007 a las 11:44 pm | Publicado en Cine, Música | 1 comentarioRecordareis la serie «Love Boat» que en los años 70 nos hizo disfrutar con la escenificación de la vida a bordo de un crucero, con sus anécdotas y sus embrollos. Soñar con poder viajar algún día a bordo de el «Pacific Princess«, en aquella época un sueño imposible solo al alcance de unos pocos. El «Pacific Princess» sigue por ahí dando guerra con otro nombre: Discovery, perteneciente a Discovery World Cruises. Para aquellos que recordéis la serie os dejo este videoclip con el tema musical de introducción y los actores que la protoganizaban.
- Nombre: Discovery
- Armador: Discovery World Cruises
- Bandera de registro: Bermuda
- Registro Bruto: 20.186 tons
- Eslora: 168,74 mtrs.
- Manga: 24,64 mtrs.
- Velocidad: 18 nudos
- Capacidad de pasaje: 698
- Propulsión: 4 Fiat C4210SS a 4.500 Hp (cada uno)
- Astillero: Rheinstahl Nordseewerke GMBH, Emden, Alemania.
- Año de construcción: 1971
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El mar, qué gran tema para hablar... 