El mar, qué gran tema para hablar…

Megayates «rompehielos».

Algunos multimillonarios han puesto de moda comprar antiguos pequeños rompehielos que se utilizaban para servicios portuarios, generalmente en puertos pesqueros de Canadá, y reconvertirlos en lujosos yates. Ya conocía el caso del magnate australiano Kerry Bullmore Packer y su megayate «rompehielos» Arctic P, y hace pocos días me enteré de que a otros colegas les debió gustar la idea, también se han animado a hacer lo mismo con los rompehielos CCGS Tupper, posteriormente renombrado Caruso y reconvertirlo en el yate de lujo Giant y su gemelo el CCGS Simon Fraser. Estos «todoterreno» de los mares preparados para poder navegar por el Ártico y el Antártico cuentan con lujosas comodidades.

• Arctic P (ex Arctic, Arctic Research)
• Indicativo de llamada: C6MA9
• Construido en astilleros Schichau Unterwesser AG, Bremerhaven.
• Año de construcción: 1969
• Eslora: 87,58 m.
• Manga: 14,73 m.
• Calado: 7,30 m.
• Registro bruto: 2610 tons.
• Casco y superestructura: Acero
• Propulsión: 2 x 6508 HP Deutz RBV12M640 diesel.
• Velocidad de crucero: 17 nudos.
• Tripulación: 25
• Huéspedes: 12

• Giant (ex CCGS Tupper, ex Caruso)
• Construido por Marine Industries Ltd. Sorel, Quebec. Reconvertido en 2002.
• Eslora total: 73 m.
• Manga: 13,64 m.
• Tripulación: 30
• Huéspedes: 24
• Camarotes: 12
• Propulsión: 2 x 3400 hp
• Velocidad de crucero: 15-17 nudos

CCGS Tupper (Canadian Coast Guard Ship Tupper)

Vistas del lujoso interior.

El CCGS Tupper tenía un buque gemelo, el CCGS Simon Forbes que actualmente se encuentra en fase de reconversión a megayate en unos astilleros de Livorno, Italia.

CCGS Simon Forbes

En proceso de reconversión en dique seco.

Añado uno más, este megayate rompehielos pertenece a la diseñadora Alberta Ferretti, ha adquirido el Prometej, un antiguo rompehielos construido en Rumanía, que sirvio como buque de la armada rusa patrullando por el Mar Negro y el Báltico.

• Construido en Rumanía en 1957
• Reconvertido en los astilleros Cantiere Navale di Pesaro
• Tiempo de reconversión: 3 años finalizando en 2005
• Eslora: 45 m.
• Velocidad de crucero: 12,5 nudos
• Huéspedes: 12
• Tripulación: 9