El mar, qué gran tema para hablar…

Nueva generación de buques LNG

La reciente terminación y entrega del primer buque Q-Max LNG bautizado como “Mozah”, nombre de la esposa del Emir de Qatar, marca un importante cambio en la concepción de los buques LNG reduciendo el coste del transporte y mejorando la eficiencia energética y reduciendo emisiones. Los innovadores buques Q-Max transportan hasta un 80 por ciento más de carga, requieren aproximadamente un 40 por ciento menos de energía por unidad de carga que un buque LNG convencional debido a la capacidad de carga y la eficiencia de los motores del buque. Va equipado con hélices y timones gemelos y propulsado por motores MAN B&W Diesel 7S70ME-C de 21700 Kw a 91 rpm, contando además con su propia planta de reliquefacción para evitar perdidas en el viaje.

• MMSI NR: 538003212

• Indicativo de llamada: V7PD7

• Eslora: 345 m.

• Manga: 53 m.

• Calado: 12 m.

• Registro bruto: 162.400 t.

• Tanques: 5

• Capacidad de carga: 266.000 m3

• Año de construcción: 2008

• Astilleros: Samsung Heavy Industries, Ulsan, Corea del Sur

• Bandera: Islas Marshall

Interior de uno de los 5 tanques de membrana del Q-Max «Mozah»

Otro buque de similares características, el «Umm Slal«, de Qatargas.

El «Mozah» atraca en Bilbao