Israel ataca a “La Flotilla de la Libertad”

31 mayo, 2010 en 10:10 am | Publicado en Naufragios y accidentes marítimos, Piratería | 7 comentarios

La Flotilla de la Libertad, que Israel califica como “La Flotilla de la Provocación” compuesta por seis barcos y en los que viajaban 750 personas transportando 10.000 toneladas de ayuda humanitaria , como medicinas, material de construcción, libros y casas prefabricadas para la franja de Gaza ,que lleva embargada más de dos años, ha sido atacada por comandos israelíes, el balance provisional de víctimas es de 10 muertos y 30 heridos, aunque algunas fuentes elevan la cifra a 19 muertos y cerca de 60 heridos. El ataque se ha llevado a cabo en aguas internacionales.

Los medios turcos mostraron imágenes captadas dentro del barco turco ‘Mavi Marmara’, en las que se veían a los soldados israelíes abriendo fuego.

El abordaje del comando israelí se produjo antes de lo previsto por los organizadores de la Flotilla, que pretendían intentar llegar a Gaza este lunes.

El Canal 2 israelí informa de que “el abordaje ha sido violento, ante la resistencia con barras de hierro y cuchillos de los activistas en el barco principal, el ‘Mavi Marmara'”. Los organizadores de la flotilla aseguran que ningún integrante de las seis embarcaciones iba armado.

A bordo de las embarcaciones que componen la flotilla hay más de 700 activistas pro palestinos de más de 40 países. Israel acusa a los organizadores, en particular el turco IHH, de mantener vínculos con el grupo islamista Hamas.

PEACE BOAT

28 mayo, 2010 en 10:43 pm | Publicado en Barcos, El barco de la semana | 8 comentarios

El buque “THE OCEANIC” realizó una escala en A Coruña el pasado 26 de mayo. Esta escala no tendría mayor transcendencia si no fuese porque el buque está fletado por la ong PEACE BOAT y está realizando un viaje de vuelta al mundo.

Con 38,772 toneladas, The Oceanic es el mayor barco que Peace Boat ha fletado y tiene una capacidad máxima de 1.550 pasajeros. Con una manga de 29.4 metros, un calado de casi 8.6 metros y una eslora de 238.4 metros, el SS The Oceanic es clasificado como un barco grande, siguiendo un sistema de seguridad basado en SOLAS Internacional, y está equipado con todas las comodidades de un crucero moderno.

THE OCEANIC entrando en el puerto de A Coruña

THE OCEANIC dirigiendose al muelle de Trasatlánticos de A Coruña

Peace Boat es una organización no gubernamental y no lucrativa, de ámbito internacional y con sede central en Japón, que trabaja para promover la paz, los derechos humanos, el desarrollo justo y sostenible y el respeto por el medio ambiente.

Con su labor pretende crear concienciación y acción con las que conseguir cambios sociales y políticos en el mundo. Para ello, organiza programas educativos globales, de turismo responsable, proyectos de cooperación y campañas de sensibilización y presión socio-política. Las actividades se desarrollan en cooperación con otras organizaciones de la sociedad civil y comunidades de Japón, el Noreste Asiático y el resto del mundo.

Peace Boat desarrolla sus principales actividades mediante la organización de cruceros educativos por la paz a bordo de un gran barco de pasajeros. El barco crea un espacio neutral y móvil que permite a sus participantes superar fronteras e iniciar relaciones de cooperación y diálogo en mar abierto y en los puertos que visitamos. Las actividades basadas en Japón y el Noreste Asiático se llevan a cabo en ocho oficinas en Japón.

El primer viaje de Peace Boat fue organizado en 1983 por un grupo de estudiantes universitarios de Japón. Su objetivo era buscar una respuesta creativa a la censura del gobierno japonés sobre los libros de texto de Historia que analizaban la agresión militar de Japón en Asia y el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial. Los estudiantes fletaron un barco y visitaron diversos países asiáticos para conocer las experiencias de la guerra a través de testimonios directos, iniciando así un proceso de comprensión y reconciliación basado en el intercambio personal.

Viaje alrededor del mundo por la paz

El viaje global 69 de El Barco de la Paz zarpó de Japón el día 16 de abril de 2010 incluyendo en su itinerario 22 puertos en 20 países alrededor del mundo. Contando con la participación de diez Hibakusha (sobrevivientes nucleares), y llevándose a cabo en el mismo período de tiempo en que se realizará la Conferencia de Revisión del Tratado de No Proliferación Nuclear de las Naciones Unicas, este viaje pondrá la tónica en el tema del desarme nuclear y en la creación de un mundo pacífico y libre de armas nucleares. De igual forma, en este viaje relanzará el programa “Universidad Global”, que incluirá temáticas como la resolución pacífica de conflictos en el Medio Oriente, sostenibilidad ambiental en el Norte de Europa y globalización en América Latina. El viaje global estará retornando a Japón el día 25 de julio de 2010.

Itinerario del actual viaje:

Yokohama (Japón) – Xiamen (China) – Da Nang (Vietnam) – Singapur – Safaga (Egipto) -El Pireo (Grecia) – Nápoles (Italia) – A Coruña (España) – Le Havre (Francia) – Copenhague (Dinamarca) – Gdansk (Polonia) – San Petersburgo (Rusia) – Helsinki (Finlandia) – Bergen (Noruega) – Dublin (Irlanda) – La Guaira (Venezuela) – Montego Bay (Jamaica) – Cristobal (Panamá) – Puerto Quetzal (Guatemala) – Manzanillo (México) – Ensenada (México) – Yokohama (Japón).

Viajes futuros:

70º Viaje alrededor del mundo: Saldrá de Yokohama el 2 de agosto de 2010, regresando a este mismo puerto el 20 de octubre de 2010.

71º Viaje alrededor del mundo: Saldrá de Yokohama el 25 de octubre de 2010, regresando a este mismo puerto el 18    de enero de 2011.

72º Viaje alrededor del mundo: Saldrá de Yokohama el 23 de enero de 2011 y regresará al mismo puerto el 18 de abril de ese mismo año.

73º Viaje alrededor del mundo: Saldrá de Yokohama el 24 de abril de 2011 y regresará el 12 de julio de 2011.

Voluntariado a bordo:

Cualquier persona, independientemente de su edad, raza, religión o género es bienvenida en Peace Boat. Estas son algunas de las maneras para involucrarse en las actividades de Peace Boat.

Peace Boat ofrece una gran oportunidad para las personas con habilidades lingüísticas que quieran perfeccionar sus capacidades a la vez que contribuyen al fortalecimiento de la sociedad civil en todo el mundo. Cada viaje, Peace Boat selecciona a voluntarios intérpretes y profesores de idiomas para sus programas a bordo.

Fuentes: http://www.peaceboat.org

Vídeo de mi canal de youtube: http://youtube.com/user/jorodmon


Naufraga el pesquero “Nuevo Apenino” en aguas de Mauritania

10 mayo, 2010 en 9:31 pm | Publicado en Barcos, Naufragios y accidentes marítimos | 4 comentarios

LA VOZ DE GALICIA

10.05.2010

Rescatados los 16 tripulantes de un pesquero gallego que se hundió en Mauritania

El hundimiento se produjo a última hora de la tarde de ayer y los 16 tripulantes fueron recogidos por otros cuatro pesqueros que se encontraban en la zona.

Cuatro pesqueros que faenaban en la zona recogieron sanos y salvos a los 16 tripulantes del Nuevo Apenino, que se hundió a última hora de la tarde de ayer a 60 millas al Noroeste de Nouakchott, en aguas de Mauritania, según fuentes de Salvamento Marítimo.

La tripulación esta compuesta por cuatro españoles (2 coruñeses y uno de Cabo de Cruz, y el cuarto de Cádiz), el capitán, el patrón de pesca, el contramaestre y el jefe de máquinas, nueve mauritanos y 3 marroquíes.

Todos ellos se encontraban en balsas salvavidas cuando fueron recogidos, ocho de ellos por el Nuevo Artis, cuatro por el Lore Mar y cuatro por el Alcalde I.

Los marineros, que no precisan asistencia médica, permanecen en estos pesqueros hasta que esta tarde llegue a la zona el Esperanza del Mar, que dejará a los tripulantes no españoles en puerto mauritano y repatriará al resto a España.

Con casa armadora en A Coruña, el Nuevo Apenino, fabricado en 1998, tiene 33 metros de eslora y 7,7 de manga, y se dedicaba desde hace casi tres años a la pesca de la merluza en fresco en aguas mauritanas, de acuerdo con el convenio pesquero de la UE con aquel país, apuntó el armador.

NUEVO APENINO

Características:

  • Matricula y folio: 3-VI-56-98
  • Indicativo: EALJ
  • Eslora total: 33 m.
  • Registro bruto: 308 tons
  • Tipo de aparejo: Pesca de arrastre por popa
  • Año de construcción: 1998

Foto tomada por el autor del blog el 25 de junio de 2008, cuando el buque maniobraba para entrar en varaderos de la dársena de Oza, A Coruña.

El buque ecologista “ARCTIC SUNRISE” en aguas gallegas

6 mayo, 2010 en 12:07 am | Publicado en Barcos, Ecología Marítima | 1 Comentario

Dentro de la campaña “Por la pesca sostenible” y coincidiendo con la conferencia sobre la reforma de la política pesquera común, convocada por la Comisión Europea dentro de la Presidencia española, los días 2 y 3 de mayo en A Coruña, y la reunión informal de ministros de pesca de la Unión Europea que se celebró en Vigo los días 4 y 5 de mayo. Greenpeace organizó una serie de actos donde el “ARCTIC SUNRISE”  prestó su imagen de denuncia ya que Greenpeace presentó su informe La pesca en España: una lección no aprendida , con el que tratarán de sacar los colores mediante datos sobre dónde, cuánto y cómo se pesca, y también con información sobre el destino de las subvenciones. Obviamente, el estado del sector en Galicia merecerá atención preferente.

ARCTIC SUNRISE entrando en la ría de A Coruña

Antes de que Greenpeace adquiriera el Arctic Sunrise el barco era, irónicamente, un pesquero de focas. Greenpeace incluso había realizado una acción contra él en la Antártida mientras entregaba al gobierno francés equipamiento para construir una pista de aterrizaje a través de una zona poblada por pingüinos. A pesar de ello Greenpeace compró el Arctic Sunrise en 1995 usando como pantalla una compañía llamada Arctic Sunrise Ventures Ltd., puesto que, de otro modo, los anteriores dueños noruegos jamás hubiesen vendido la nave a Greenpeace.

Botado como “POLARBJORN” (oso polar) en los astilleros Vaagen de Kyrsksaeterora, Noruega el 18 de enero de 1975.

Características:

  • Indicativo: PE6851
  • Registro bruto: 946
  • Eslora: 49.62
  • Manga: 11.5
  • Calado: 5.3
  • Propulsión: MAK 9M452AK . 2495 shp. 1619 Kw
  • Velocidad: 13 nudos
  • Bandera: Países Bajo
  • Puerto de registro: Amsterdam

Fuentes: Wikipedia, La Voz de Galicia, Greenpeace.

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