Naufraga el buque “KEA” frente a las costas gallegas

31 marzo, 2010 en 3:27 pm | Publicado en Barcos, Naufragios y accidentes marítimos | 17 comentarios

El 30 de marzo a las 01:30 PM , el buque frigorífico “KEA” que había comenzado a escorarse debido a un corrimiento de carga provocado por un tren de olas, finalmente se hundió a 160 millas náuticas al oeste noroeste de cabo Vilán. El buque de salvamento “Don Inda” recogió a 14 de los 24 tripulantes del buque, 5 fueron rescatados por un helicóptero portugués, 2 por el buque M/V Sappire y 1 más por otro helicóptero, en una complicada operación de salvamento con olas de 8 metros.
El buque comenzó a escorarse el 29 de marzo a las 20:30 en su ruta de San Petersburgo a Colombia con un cargamento de nitrato amónico que no representa peligro medioambiental. Después de la llamada de socorro, se desplazaron a la zona  un helicóptero portugués tipo “Merlin”, así como el buque de salvamento español “Don Inda”, el helicóptero del Ejercito del Aire “Rescue 34″, el helicóptero “Helimer 210″, los helicópteros de la Xunta  “Pesca 1″ y “Pesca 2″, el avión de salvamento “Rosalía de Castro” y la fragata “Alvaro de Bazan” así como los buques M/V Shaphire y M/V Al Mayeda.

Todavía permanecen desaparecidos dos tripulantes.

Características del M/V Kea:

  • Tipo: Transporte de carga refrigerada
  • IMO: 7922025
  • MMSI: 314234000
  • Indicativo de llamada: 8PTP
  • Registro bruto: 9801
  • Peso muerto: 10452
  • Eslora total: 146,50 m
  • Manga: 21 m.
  • Año de construcción: 1982
  • Bandera: Barbados

La noticia en los medios de comunicación:

La Voz de Galicia

La Opinión Coruña

Botadura del petrolero “MONTE ANAGA”

27 marzo, 2010 en 12:20 pm | Publicado en Astilleros, Barcos, Botaduras | 1 Comentario

El petrolero “MONTE ANAGA” fue botado ayer 26 de marzo sobre las 14:00 horas en los Astilleros José Valiña, S.A. situados en la dársena de Oza, A Coruña.

Este petrolero, que es el proyecto número 220, ha sido un encargo de la empresa madrileña Ondimar Transportes Marítimos y  transportará hidrocarburos para la empresa Cepsa.

El barco posee unas formas especialmente adaptadas para realizar los servicios para los que ha sido concebido y es apto para navegar y operar en cualquier parte del mundo. Ha sido diseñado y su estructura ha sido construida y reforzada para transportar con seguridad y suministrar combustible marino con punto de inflamación por encima de 60ºC, con una capacidad de 4200 m3 distribuidos en 10 tanques de carga, siendo capaz de transportar y suministrar a la vez 4 productos de diferentes tipos de Fuel Oil y dos productos diferentes de Gas Oil marino o diésel Oil marino.
Dotado de doble casco y doble fondo, ha sido desarrollado con los más altos estándares de construcción naval y cumpliendo sobradamente las estrictas exigencias que rigen para este tipo de buques. Su construcción fue supervisada por la sociedad de clasificación Bureau Veritas.

El MONTE ANAGA es un buque de 87,16 metros de eslora, 15 m de manga, 7 de calado, 2637 tons de registro bruto,  doble casco y doble fondo, bandera: Madeira.

Petrolero MONTE ANAGA

Trabajadores del astillero a bordo, preparados para la botadura.

Ceremonia de amadrinamiento del buque.

Remolcadores Sertosa Veintiseis y Sertosa Veintiocho saludando al buque

Traslado del buque al Muelle del Este para la fase de armamento y pruebas.

Fuentes: Astilleros José Valiña, S.A. y La Voz de Galicia.

Atrapados por el hielo en el Báltico

5 marzo, 2010 en 11:40 pm | Publicado en Barcos, Otros | 2 comentarios

Varios barcos quedaron atrapados este jueves en aguas del Mar Báltico —entre Suecia y Finlandia— a causa del hielo.

Barcos de carga, grandes transbordadores y otras naves quedaron atrapados a causa del hielo.

Según informaron varios medios locales, en un principio los transbordadores “Amorella” y “Finfellow” colisionaron ligeramente al intentar sortear el hielo que encontraron en su ruta.

Más tarde, otros barcos quedaron a la deriva. Según las autoridades marítimas suecas, la mayoría han sido liberados por rompehielos.

El mal tiempo de los últimos días ha dificultado el tráfico marítimo en el estrecho de Bothnia, que separa a Suecia de Finlandia.

Fuera de peligro

Alrededor de 50 buques comerciales están esperando la ayuda de los rompehielos

Johny Lindvall, de la Administración Marítima Sueca.

Autoridades de rescate marítimo aseguraron que los pasajeros que transportaban los barcos están fuera de peligro.

Las naves marítimas llevaban alrededor de 2.000 personas a bordo.

Para liberar a las naves llegaron dos barcos rompehielos. Un tercero ya está en camino.

El portavoz de la Administración Marítima Sueca, Peter Lindquist, dijo a la BBC que el nivel de alerta había sido aumentado y que los grupos de rescate estaban esperando órdenes para actuar.

Suecia ha sufrido un invierno inusualmente duro este año, con temperaturas muy por debajo del punto de congelación desde diciembre.

Dos muertos y seis heridos en un crucero por una ola gigante a la altura de Begur

3 marzo, 2010 en 9:36 pm | Publicado en Barcos, Naufragios y accidentes marítimos | 1 Comentario

PÚBLICO.es

Al menos dos personas murieron hoy y otras seis resultaron heridas a bordo del crucero chipriota “Louis Majesty”, al ser golpeado por una ola gigante en el trayecto desde la ciudad francesa de Marsella a Barcelona, ha informado el Ministerio griego de Marina Mercante.

El siniestro ha ocurrido a las 15.30 GMT en el golfo de León, cuando el buque de bandera maltesa se dirigía a Barcelona con 1.350 pasajeros y 580 miembros de la tripulación a bordo, han precisado fuentes del citado departamento.

Cinco de los heridos en el accidente son leves y uno grave, según informó a Europa Press el Sistema de Emergencias Médicas (SEM), que ha dispuesto cuatro ambulancias en el Puerto de Barcelona, donde atracará la embarcación, para poder trasladar a las víctimas a hospitales de la ciudad.

La mujer herida grave, de 62 años, tiene las dos piernas fracturadas, aunque no han trascendido más detalles a la espera de la llegada a puerto de los seis heridos y las dos personas fallecidas, cuya nacionalidad todavía se desconoce.

Según informó a Europa Press una portavoz de Salvamento Marítimo, este barco con bandera maltesa,  sufrió un golpe de mar a 25 millas de tierra, a la altura del Cabo de Begur, en Girona.

El fuerte oleaje impactó contra las ventanas de un salón de proa, rompiéndolas, provocando la muerte de dos de los pasajeros y seis heridos.

El crucero tiene previsto atracar sobre las 20 horas en el Puerto de Barcelona, según una portavoz del Puerto.

Características del LOUIS MAJESTY

  • Indicativo de llamada: 9HA2188
  • MMSI: 248124000
  • Registro bruto: 40876
  • Peso muerto: 2700
  • Eslora total : 207.1 m
  • Manga: 33.2 m
  • Calado: 6.2 m
  • Velocidad: 19 nudos
  • Cubiertas de pasajeros: 10
  • Estabilizadores: Si
  • Número de camarotes: 732
  • Año de construcción: 1992
  • Bandera: Malta

El buque pertenece a la naviera LOUIS CRUISES.

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