Quince heridos al chocar en el golfo Pérsico un submarino y un buque de EEUU

20 marzo, 2009 en 9:01 pm | Publicado en Naufragios y accidentes marítimos, Navy | 10 comentarios

EL MUNDO

Un submarino militar y un buque anfibio, ambos estadounidenses, chocaron este viernes en el estrecho de Ormuz, en el golfo Pérsico. Al menos 15 marineros resultaron heridos leves.

La V Flota de EEUU, con sede en Bahrein, explicó que el suceso ocurrió en torno a las 01.00, hora local (06.00 en la España peninsular). Los heridos pertenecen a la tripulación del submarino ‘USS Hartford‘, mientras que los ocupantes del barco ‘USS New Orleans‘ resultaron ilesos.

El depósito de combustible del buque militar se rompió como consecuencia de la colisión, lo que causó el vertido de unos 95.000 litros de fuel al mar. El submarino, que funciona con energía nuclear, no sufrió daños materiales.

El portavoz de la V Flota, Nathan Christiansen, indicó a Efe que ambas embarcaciones “forman parte de una misión ordenada por el Mando Central Naval de EEUU para combatir el terrorismo en cooperación con los países de la región y para evitar el contrabando de armas y de seres humanos”.

El estrecho de Ormuz, situado entre Omán e Irán, es la entrada marítima al golfo Pérsico y por él transita el 40% de las necesidades de petróleo del mundo.

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USS New Orleans (LPD-18) de la clase San Antonio

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USS Hartford (SSN-768) submarino la clase Los Angeles

Fotos: US Navy y Wikipedia

Los pesqueros “Playa das Dunas” y “Anchousa” colisionan a 11 millas de Estaca de Bares

19 marzo, 2009 en 1:45 pm | Publicado en Naufragios y accidentes marítimos | 5 comentarios

LA VOZ DE GALICIA

suceso en el mar

Dos pesqueros colisionan frente a Estaca de Bares

El accidente, sin heridos, se produjo de madrugada cuando había niebla en la zona.

Autor:
EFE
Fecha de publicación:
19/3/2009
Dos buques dedicados a la pesca del arrastre colisionaron la pasada madrugada cuando se encontraban faenando frente a Estaca de Bares, sin que el incidente haya causado heridos entre los 24 tripulantes de ambos barcos.

Fuentes de Salvamento informaron a EFE de que la llamada de emergencia se recibió sobre las 1,30 horas de la pasada madrugada en un momento en que había niebla en la zona, a unas once millas de Estaca de Bares. Los pesqueros afectados son el «Playa das dunas», que lleva 15 tripulantes y el «Anchousa», con nueve.

Alertados los servicios de emergencia, se dirigió a la zona la embarcación de intervención rápida Salvamar Aliot, de 21 metros de eslora, el buque Alonso de Chaves y el helicóptero Pesca II de la Xunta.

El «Anchousa» pudo navegar por sus propios medios y llegó al puerto de Celeiro (Lugo) pasadas las cuatro de la mañana. Mientras, el «Playa das dunas» sufrió una vía de agua, por lo que fue remolcado por la Salvamar y acompañado hasta Celeiro, adonde llegó sobre las 12,15 horas de hoy, por el Alonso de Chaves.

Grandes portacontenedores:”Eugen Maersk”

17 marzo, 2009 en 1:15 pm | Publicado en Astilleros, Barcos | 3 comentarios
Etiquetas:

El Eugen Maersk (IMO: 9321550, puerto de registro: Randers, Dinamarca) es, junto con sus buques gemelos (entre otros) “Emma Maersk”, “Estelle Maersk”, “Evelyn Maersk” y “Ebba Maersk”, los mayores del mundo con una capacidad total de carga de 11.000 teu (de los cuales 1000 son contenedores refrigerados de cuarenta pies) según A.O. Moller-Maersk Group: Una capacidad total de 13500 teu es también posible cuando los contenedores no están totalmente cargados. Esta capacidad es posible estibando los contenedores en 22 filas a lo ancho. Maersk calcula la capacidad de teu con los contenedores cargados.
El buque tiene las siguientes características:

  • MMSI: 220503000
  • Indicativo de llamada: OXOS2
  • Eslora: 398 m.
  • Manga: 56 m.
  • Calado: 16 m.
  • Registro bruto: 170.794 t.
  • Peso muerto: 156.907 t.

Asombrosamente, todo este tamaño y capacidad requiere una tripulación de solo 13 personas.

La máquina diesel, especialmente diseñada por Wärtsilä, puede desarrollar hasta 90.000 Kw. Un sistema para recuperar la perdida de energía está instalado para optimizar el uso de la energía producida, así que la máquina puede desarrollar una potencia de hasta 90.000 Kw. Los buque de estas series también establecen nuevos estándares de seguridad y responsabilidad medioambiental. Pintura de silicona de seguridad medioambiental, por ejemplo, es utilizada en el casco, debajo de la línea de flotación, reduciendo la resistencia al agua, de este modo se reduce el consumo en unas 1.200 toneladas al año. El buque fue construido en los astilleros Odense Steel Shipyard Ltd en 2008 y es el séptimo y último barco de la clase PS de Maersk.

Foto: Bjarne

Pánico en el pasaje de un ferry que se escora 45 grados en Lanzarote

13 marzo, 2009 en 4:53 pm | Publicado en Marina Mercante, Naufragios y accidentes marítimos | 1 Comentario

EL MUNDO

13.03.2009

Un ferry de la naviera Armas, el ‘Volcán de Tauce‘, causó escenas de miedo entre su pasaje -más de 80 personas- tras escorarse casi 45 grados a su llegada al puerto de Los Mármoles de Arrecife de Lanzarote. Aunque en el incidente no se han registrado daños personales, algunos pasajeros han sido atendidos por los servicios de emergencia porque sufrían ataques de histeria. El barco se encuentra atracado ya en el puerto, donde ha desembarcado todo el pasaje, pero no la carga, y puede observarse cómo el ferry se encuentra inclinado de costado. La nave, con entre 80 y 90 pasajeros, partió a medianoche del puerto de Las Palmas de Gran Canaria y el incidente se produjo antes de las ocho de la mañana. Rafael Reyes, uno de los pasajeros, explicó a Efe que cerca de Lanzarote el barco se escoró haciendo totalmente imposible que los pasajeros pudieran desplazarse en el interior de la embarcación y moverse libremente, por lo que sintieron “bastante miedo”. El barco permaneció fondeado en alta mar antes de entrar al puerto y luego emprendió la maniobra de atraque en el muelle de Lanzarote, siempre con la embarcación escorada, logrando atracar el barco. Los pasajeros pudieron desembarcar sin que ninguno de ellos sufriera lesiones, según los servicios de emergencias.

Buque de la US Navy acosado por cinco barcos chinos

11 marzo, 2009 en 1:01 am | Publicado en Sin categoría | 2 comentarios

Elperiodico.com

El Pentágono denuncia que buques chinos acosaron a un barco de la Armada estadounidense

1. • Cinco embarcaciones exigieron al ‘Impeccable’ que abandonara la zona, en aguas internacionales

REUTERS / DAVID MORGAN
WASHINGTON

Cinco barcos chinos, incluido uno de espionaje, acosaron ayer a un barco de la Armada de EEUU en aguas internacionales en el mar de la China Meridional, hasta el punto de acercarse casi ocho metros, según ha informado hoy el Pentágono.

El Departamento de Defensa ha emitido un comunicado según el cual los buques siguieron de cerca y “efectuaron maniobras de forma agresiva” cuando estaban “peligrosamente cerca” del USS Impeccable, que realizaba operaciones de rutina en aguas internacionales, a 120 kilómetros al sur de la isla de Hainan.

El Pentágono ha identificado a los buques chinos como un barco de espionaje, un buque patrulla de la oficina de la industria pescadera, otro buque patrulla de la administración estatal oceanográfica y dos pequeños barcos de pesca con bandera china.

Tripulación civil

El Impeccable es un barco de observación que recaba datos sobre la acústica submarina, según el Pentágono. La nota añade que el barco estadounidense tenía tripulación civil con contrato con el Departamento de Defensa de EEUU y acusa a los barcos chinos de violación de la ley internacional.

“Haremos saber a la Administración china nuestro descontento respecto a estas maniobras sin cuidado, imprudentes y poco profesionales”, ha explicado a los periodistas el portavoz del Pentágono, Bryan Whitman.

Según el comunicado oficial, dos barcos chinos rodearon al Impeccable, mientras otros dos se acercaron a unos 15,2 metros ondeando banderas chinas e instando al barco estadounidense a marcharse.

Protesta en ropa interior

El barco estadounidense respondió rociando uno de los barcos con sus mangueras antiincendios, pero la embarcación china se acercó aún más y los miembros de la tripulación se desvistieron hasta quedarse en ropa interior, según la misma versión.

El Impeccable informó a los barcos chinos por radio de que se estaba marchando de la zona y solicitó una vía segura para navegar. Pero dos de las embarcaciones chinas se pararon delante de la estadounidenses y lanzaron piezas de madera en su camino.

“Las maniobras poco profesionales de los barcos chinos violaron el requerimiento bajo la ley internacional de operar con el debido respeto de los derechos y la seguridad de los otros usuarios legítimos del océano”, dice en un comunicado el comandante Stewart Upton, quien confía en que los barcos chinos “desistan de actividades provocativas que podrían llevar a errores de cálculo o a colisiones en el mar”.
Fuentes: ElPeriodico.com y msc.navy.mil

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