Crucero C-21 Canarias
28 marzo, 2007 a las 8:57 pm | Escrito en Barcos | 16 comentariosEl crucero pesado Canarias fue un buque de la marina de guerra española. Diseñado por Mr. Watts, se basaba en la clase County británica y dio nombre a su clase.
El “Canarias” fue puesto en grada el 15 de agosto de 1928 y su botadura tuvo lugar el 28 de mayo de 1931, aunque no entraría en servicio hasta septiembre de 1936, tomando parte en la Guerra Civil Española en el bando franquista.
Crucero Canarias en construcción en SECN Ferrol, a su lado el Baleares, buque gemelo, en fase de construcción más atrasada.
Botadura.
En dique en período de armamento.
Pruebas de mar.
Despues de la segunda guerra mundial con las marcas de neutralidad.
Finales de los 50 despues de modernización y desdoblamiento de chimenea.
Navegando a principios de los años 60.
Su dotación era de más de 1.000 hombres, y mientras estuvo navegando lo mandaron 43 capitanes de navío e izaron su insignia en él 31 almirantes.
Fue dado de baja el 17 de diciembre de 1975, siendo finalmente desguazado en 1977.
Dimensiones
* Eslora 193,90 m
* Manga 19,52 m
* Puntal 12,57 m
* Calado máx. 6,51 m
* Desplazamiento a plena carga 13.283 TM
Propulsión
* Potencia 90.000 CV
* 8 calderas de vapor
* 4 turbinas Parson
* 4 ejes y 4 hélices de 3,5 m de diámetro.
* Timón de 18 m2 de superficie.
Autonomía
* 8.000 millas a 15 nudos
* 4.000 millas a 25 nudos
* 1.235 millas a 33 nudos
Armamento
* 8 cañones SECN de 203 mm en 4 torres. Los cañones de la fábrica de San Carlos, en San Fernando y las torres de Reinosa. Dos torres a proa y dos a popa.
* 8 cañones de 120 mm, 4 por banda.
* 12 tubos lanzatorpedos de 533 mm, 6 por banda.
16 comentarios »
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HOLA, MEGUSTARIA SABER SI HAY RECOGIDO ALGO DE FUNCIONES Y DOTACION DEL BUQUE, PARA UN FAMILAR QUE ESTUVO DE COCINERO EN LOS AÑOS 1.972 AL 1974. AGRADECERIA QUE ME MANDARAN INFORMACION.
GRACIAS.
Comment by MIGUEL COBA— 20 enero, 2010 #
Hay un error en las fechas que he dado en el comentario anterior.
los años de navegación de mi familiar, fueron ( de julio del 1968 al 1970 )
Comment by Miguel Coba— 22 enero, 2010 #
si esas son las fechas, yo servi en el canarias entre abril del 69 a septiembre del 70, estaba en el c.i.c. centro de informacion en combate, por aquellas fechas tuvimos algunos percances,chocamos con el alava que nos escoltaba,y bueno hay cosas que no puedo contar, fuimos a salvar al monte anaga, estuvimos en vigo para salvar el policomander que se incendio en las islas cies,y fui el representante de galicia en la funcion que en navidad haciamos para el almirante jefe de la flota, fuimos a las fiestas de ampuero en santander, y estuvimos en gibraltar,para meterle miedo a los ingleses,y los acojonados fuimos nosotros cauando vimos su portaviones , bueno comenta esto con tu familiar y si se acuerda de algo que alegria, yo lo echo mucho de menos,fui muy feliz a bordo un saludo
Comment by felix varela castro— 14 enero, 2012 #
Aveces me pregunto porque ese hermoso buque y unos de los ultimos de su clase no se conservo como han hechos algunas Armadas de otros paieses (Britanica, Estadounidense.. etc) y asi se hace memoria para las nuevas generaciones. Ojala que el Crucero Almirante Grau no le pase lo mismo.
Comment by Rafael Escalona— 25 marzo, 2010 #
Alguien sabe si es posible consultar los partes de campaña del Canarias durante la Guerra Civil y en que archivo se encuentran?
Muchas gracias
Comment by J B— 25 julio, 2010 #
jose ramon vazqez viñas del primero remplazo del 71 navego hasta junio 72 en el CRUCERO CANARIAS
Comment by jose ramon vazqez viñas— 22 diciembre, 2010 #
Era un gran buque de guerra ,de hermosa planta, de artillería aunque de un calibre un poco corto en las torres principales , pero su principal falta según he leído era su escaso blindaje para poder soportar el impacto de artillería de buques de su tiempo.
Desde luego se podría haber conservado pero en este país se le da poco valor a este echo , solo se le da valor al enorme gasto que hubiera traído. Otro ejemplo claro de esto fue el Dédalo (finalmente pasado por el desguace).
Gracias y un saludo
Comment by Manuel lecrin— 29 diciembre, 2010 #
Hola amigos , yo quisiera poner mi comentario , serví a España de remplazo forzoso 1º del 62-a diciembre del 64 .Me toco de navegar en ese gran crucero , he sido un C2ª marinería , agradecido de estar en un barco como este , con unos mandos , maravillosos , a causa de estar destinado en él , he visto muchos puertos , españoles y alguno extrangero , me toco ir a Grecia , a la boda de Don Juan Carlos y D , Sofia orgulloso de ir a desfilar a Atenas , donde hicimos un desfile brillante , tres brigadas de españoles y banda de infantería de marina , hoy solo bonitos recuerdos tengo , si no fuese a la mili , nunca había podido conocerlas islas, Canarias, Baleares Ceuta , Melilla , Ifni, y la mayor parte de puertos importantes del litoral peninsular , todos los que estuvimos destinados en ese crucero y en esa epoca , lo recordamos . yo con orgullo lo comento , gracias por leerlo .
Comment by jose pereira— 24 febrero, 2011 #
el presidente macias de guinea le decia a la poblacion que no tuviesen miedo pues los cañones del canarias eran de palo, te puedo asegurar que la primera vez que disparamos en serio en unas maniobras casi se deshace la estructura del puente pues todo era superpuesto pero la eficacia fue un 10 en la segunda rafaga, en cuanto a su debilidad de blindaje te dire que tuviste suerte ,no como yo que lo pinte alguna vez y los bulges antitorpedos eran enormes,lo que pasa es que iban casi en la linea de flotacion,y no se veian mucho, un saludo
Comment by felix varela castro— 14 enero, 2012 #
[...] [...]
Pingback by LA ESTETICA DE LOS WASHINGTON | Vida Marítima— 15 febrero, 2011 #
mi padre estuvo de carpintero desde el 63 al 65
Comment by chan— 28 marzo, 2011 #
A QUIEN LE INTERESE CONOCER LAS ANDANZAS Y HAZAÑAS DE ESTE MAGNIFICO CRUCERO, QUE ME CONSTA FUÉ DESGUAZADO ESTANDO EN ESTUPENDAS CONDICIONES DE NAVEGACIÓN Y CON TANTA HISTORIA A BORDO, (MANIFESTACIONES DE SU ULTIMO SEGUNDO QUE ME LO CONTÓ CON LAGRIMAS EN LOS OJOS), PUEDE LEER EL LIBRO “LA GUERRA EN EL MAR” BASADO EN LAS MEMORIAS DEL ALMIRANTE D. FRANCISCO MORENO RECOPILADAS POR SUS HIJOS. ASIMISMO EXISTE UN LIBRO ESCRITO POR UN FLECHA EMBARCADO QUE SE TITULA “EL CANARIAS RUMBO A LA VICTORIA”, UN DIARIO MUY ENTRAÑABLE DE UN SIMPLE MARINERO, CON RECUERDO ESPECIAL PÀRA EL MARINO CHIRIGUIN, PRIMER CAIDO DEL CANARIAS EN COMBATE CREO QUE EN EL CANTABRICO.
UNA PENA LA DESAPARICIÓN DE ESTE BUQUE QUE SIEMPRE ESTARÁ PESANDO EN LA CONCIENCIA DE LOS QUE LO CONSINTIERON.
Comment by José Antonio Pérez Moreno— 25 septiembre, 2011 #
nice posts and nice site Great post man! Keep it up!
Comment by stylist brisbane— 14 diciembre, 2011 #
Una pena que en este país se destruya toda la leyenda histórica y se mande a desguazar un barco con tanta importancia para muchos.
Mi abuelo navegó en el, era artillero y siempre me recuerda la potencia y el diámetro de los cañones que manejaba.
Por suerte, del Canarias, conservo algunas fotos y una reliquia que he heredado que no vendo por nada del mundo.
Un saludo a todos!
Comment by Jacob— 2 enero, 2012 #
Yo estuve embarcado en el Canarias los años 73 y 74, destinado como cabo especialista de artilleria en la torre 3. No me acuerdo del mes que fue, pero en unas maniobras en Cadiz, participe en la ultima vez que se disparaban con fuego real ,en todas las torres. Pasamos algo de mieditis, porque el buque temblaba a cada disparo. Es una pena que hayan desguazado el barco. Saludos a todos
Comment by Jorge Moreno Martin— 8 marzo, 2012 #
Mi nombre es Antonio Galán Vallejo soy de La Línea de La Concepción,yo estuve a bordo del Crucero Canarias desde Marzo 74 hasta Junio del 75,mi primer destino a bordo fue de panadero y después de repostero del Comandante,recuerdo que en ocasiones llevamos la comida a la tripulación que estaba destinada en el Azor,en el Canarias tenia muy buenos compañeros pero del que tengo mayor recuerdo era de Julián Gonzalez Gómez que era del Campillo(Huelva),lo cuál me gustaría saber de él.Un saludo a todos.
Comment by Antonio Galán Vallejo— 12 mayo, 2012 #